湖北襄陽(yáng)龍門(mén)吊公司橋式起重機(jī)構(gòu)的安全檢測(cè)介
作者：長(zhǎng)城起重 發(fā)布時(shí)間：2019-06-14 瀏覽量：1584次
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橋式起重機(jī)的安全性能尤為重要，因此在軟硬件設(shè)計(jì)中，我們對(duì)各機(jī)構(gòu)的安全檢測(cè)和保護(hù)做了周密設(shè)計(jì)。下面湖北襄陽(yáng)龍門(mén)吊廠家對(duì)橋式起重機(jī)機(jī)構(gòu)的安全檢測(cè)和保護(hù)。
1、起升機(jī)構(gòu)安全保護(hù)及檢測(cè)
主副起升機(jī)構(gòu)設(shè)有上下極限限位開(kāi)關(guān)，限位開(kāi)關(guān)采用凸輪式或螺母螺桿上，當(dāng)?shù)蹉^上升下降到終極限位置時(shí)，停止在該方向上的運(yùn)行。其要求如下：橋式起重機(jī)主副起升機(jī)構(gòu)超速限位保護(hù)由變頻器完成；主副起升機(jī)構(gòu)共用一臺(tái)超負(fù)荷力矩限制器；主副起升機(jī)構(gòu)的過(guò)電流、過(guò)載、短路、斷相等保護(hù)由變頻器自動(dòng)完成；橋式起重機(jī)主副起升機(jī)構(gòu)均配備起重限制器，其綜合秤量精度小于5%FS。起重量超載限制器能分別在滿載荷所設(shè)定載荷發(fā)出相應(yīng)信號(hào)，當(dāng)橋式起重機(jī)載荷達(dá)到90%時(shí)，發(fā)出提示性報(bào)警信號(hào)，當(dāng)載荷達(dá)到110%時(shí)，立即停止起升動(dòng)作，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)。
2、車(chē)行走機(jī)構(gòu)安全保護(hù)及檢測(cè)
橋式起重機(jī)小車(chē)在其運(yùn)行的兩個(gè)方向上均設(shè)有終點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)盒預(yù)限位開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)采用一般機(jī)械式，其動(dòng)作羅技與保護(hù)過(guò)程同起升機(jī)構(gòu)。行走機(jī)構(gòu)的過(guò)電流、過(guò)載、短路、斷相等保護(hù)由變頻器自動(dòng)完成。
3、壓電安全保護(hù)及檢測(cè)
橋式起重機(jī)其壓電安全保護(hù)及檢測(cè)要求如下：所有空氣開(kāi)關(guān)均有通、斷檢測(cè)所有接觸器均有故障檢測(cè)；所有點(diǎn)擊均有過(guò)電流、過(guò)載、短路、斷相保護(hù)；聯(lián)動(dòng)臺(tái)設(shè)空氣開(kāi)關(guān)分?jǐn)喟粹o和總接觸器急停按鈕開(kāi)關(guān)，在緊急情況下斷開(kāi)門(mén)機(jī)總電源；各機(jī)構(gòu)均設(shè)有主令控制器設(shè)零位保護(hù)。
湖北襄陽(yáng)龍門(mén)吊出租多年來(lái)集中了國(guó)內(nèi)機(jī)械、液壓、電器、微電控制和橋梁工程等專(zhuān)業(yè)優(yōu)秀人才，產(chǎn)品從調(diào)研、開(kāi)發(fā)到設(shè)計(jì)、試制等工作全面實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)輔助應(yīng)用，保證產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)效率及研發(fā)質(zhì)量。主要從事龍門(mén)吊、架橋機(jī)、港口起重機(jī)、港口機(jī)械、港口設(shè)備、造船門(mén)機(jī)的制造與銷(xiāo)售，產(chǎn)品有：門(mén)座起重機(jī)、岸邊集裝箱起重機(jī)、軌道式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)、輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)、 裝船機(jī)、卸船機(jī)等起重設(shè)備，并出口到越南、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、印度、俄羅斯，以及海灣國(guó)家等。是國(guó)內(nèi)規(guī)模宏大的港口設(shè)備生產(chǎn)廠家。
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